唐胥铁路是七滦铁路中的一段

2023-12-17 07:43 来源：去可网点击：

唐胥铁路是七滦铁路中的一段

很久以来，人们都知道“唐胥铁路是京山铁路中的一段”。可是，近些年为什么出现了“唐胥铁路是七滦铁路中的一段”的说法？要想弄清这个问题，需从上世纪70年代开始的“京山铁路压煤改线工程”谈起。

《天津铁路分局志》记载：“根据开滦矿务局提供资料，在胥各庄至卑家店间铁路下压煤7亿吨。为利用地下资源，该局曾多次向国家计委、建委和铁道部提出改线报告。为此，国家决定将京山线胥各庄至坨子头段向北迁出压煤区。铁道部第三设计院于1976年5月进行调查研究……1977年4月，铁道部向国家计委报送了‘京山铁路压煤改线设计任务书’……1979年6月完成施工设计。铁道部第一工程局于1979年开始施工”。

京山铁路压煤改线的起点选在京山线 245公里200米处（位于唐坊至胥各庄间），并在此处新设七道桥站；终点定在313公里处（原坨子头站）。改线后的下行线增长了88.483公里，上行线增长了89.481公里，较原旧线增长了20公里多。新线有丰南、唐山（新）、杨家口、唐山北（现唐山东）、狼窝铺、石郎庄、福山寺、马柳、杨各庄诸站。

建设项目常会有调整与变化。上世纪80年代初，由于山西省发现了大煤田、京秦运煤铁路加速建设等原因，京山铁路压煤改线工程从1981年起缓建，后来还缩减了一些车站内股道、站房的设计规模。最终，唐山新火车站于1992年12月20日竣工、1994年11月10日京山线货运列车转从新线运行、1996年6月26日京山线旅客列车全部改从新线行驶，压煤改线工程才基本完工。此时，原坨子头站已更名滦县西站，七道桥站至滦县西站间的旧线则被冠名为了七滦铁路。这样一来，唐胥铁路也就成了七滦铁路中的一段了。