​开工啦！京山人的“高铁梦”触手可及

开工啦！京山人的“高铁梦”触手可及

重磅好消息传来

9月25日上午

沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段

开工动员大会在荆门举行

这标志着沿江高铁

武汉至宜昌段正式开工建设

至此，通过多年的努力

京山人的高铁梦已成真

这也是东起上海、西至成都的

沪渝蓉沿江高铁七段中

首个开工工程

好消息！新建沪渝蓉高铁（武汉至荆门至宜昌段）今天开工！#湖北荆门#高铁时代

开工现场图片▼

开工仪式现场 戴永君 摄

开工仪式现场 郑晓东 摄

开工仪式现场 郑晓东 摄

开工仪式现场 郑晓东 摄

开工现场 戴永君 摄

沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段

起自武汉市，经天门市、荆门市

终至宜昌市

新建沪渝蓉高速铁路，是我国《中长期铁路网规划》（2016年版）中“沿江通道”的主线部分。该高铁分五段施工：上海至南京至合肥段、合肥至武汉段、武汉至宜昌段、宜昌至重庆（涪陵）段、重庆至成都段。此次开工的先开段投资约42.2亿元，范围包括钟祥汉江特大桥大柴湖围堤（含）-荆门西站段，正线长47.184km，均位于荆门市境内

新建沪渝蓉沿江高铁绵延2000余公里，横贯东中西、连接6省市、串联3大城市群，是长江流域综合立体交通体系的主骨干、全国八纵八横高铁网的主动脉。设计速度为350公里/小时，建设工期4年。线路起自汉口站，经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，新建线路长295.9公里。全线设汉口（既有）、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站。该项目对我省构建“米字型、十通向”高铁枢纽网，加快“建成支点、走在前列、谱写新篇”，更好服务和融入新发展格局，具有重要意义。

沪渝蓉沿江高铁湖北段

亮点有哪些？

一组海报让你了解详情

沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段

起自武汉市，经天门市、荆门市

终至宜昌市

新建沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段东连沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑万高铁相连。

沪渝蓉沿江高铁湖北段

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沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段重点控制工程包括钟祥汉江特大桥、白果树1号隧道、荆门西站。

钟祥汉江特大桥：沿江高铁跨汉江

钟祥汉江特大桥位于湖北省钟祥市柴湖镇、石牌镇和冷水镇境内，桥梁跨越汉江水面约1800米，跨汉江主桥采用双塔双索面斜拉桥，全长547.5m。是目前国内最大跨度时速350公里无砟轨道高速铁路混凝土主梁斜拉桥。

白果树1号隧道

白果树1号隧道是沪渝蓉沿江高铁武汉宜昌段全线最长的隧道，长3023m，位于荆门市城区西北部。

荆门西站：离城区不到八公里

荆门西站选址于荆门市规划的漳河新区内，以“环荆之翼，临风起航，云水相依，月映千里”为理念设计，预计2025年建成。

项目建成后

将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离

推动沿线多个城市

迈入高铁时代

期待早日建成

来源：荆门晚报、湖北发布、湖北日报、湖北广电融媒体新闻中心