​“更高、更快、更强”背后：1.5万名“深中人”逐梦深蓝

“更高、更快、更强”背后：1.5万名“深中人”逐梦深蓝

2024 年夏天，湛蓝大海上，开通试运营的深中通道如金龙摆尾，由海底隧道连接的东、西两座人工岛宛如碧玉。站在主塔高度 270 米，相当于 90 层楼高的深中大桥上眺望，南海之滨，珠江口外，巨轮川流不息。

作为粤港澳大湾区 "A" 字形交通主骨架的关键一横——深中通道全长 24 公里，跨越伶仃洋，建成通车后，将促进粤港澳大湾区资金、人才、技术、物资等各项资源要素更加高效便捷流动。

正式通车，湾区 " 变小 "，产业 " 做大 "。

在这座志在百年的超级工程，在 " 更高、更快、更强 " 的湾区雄心背后，是超 1.5 万名建设者 7 年多的逐梦奋斗之旅。

毫米级 " 深海之吻 " 的中坚力量

在这 7 年里，43 岁的深中隧道沉管安装技术负责人宁进进，让万吨沉管毫米级完成 " 深海之吻 "，并创下连续 7 节沉管毫米级高精度对接安装的世界纪录。

12 年前，31 岁的宁进进参与港珠澳大桥海底隧道工程施工，协助师傅林鸣完成海底隧道 33 节巨型沉管的浮运安装施工任务。

如今，宁进进参与了一体船 " 一航津安 1" 设计建造全过程，并带领团队创新研发了 " 自航式沉管运输安装一体船及施工成套技术的研发与应用 " 重大科研成果，推动海底沉管隧道施工进入智能时代。

在他的团队里，35 岁的青年技术能手锁旭宏伴随深中通道建设成长，和团队成员一起首次将北斗系统引入沉管施工领域。

青年老年都是 " 技术大拿 "

在这 7 年来，深中通道测量员、"90 后 " 山东小伙韩秉学的脚步走遍西人工岛 13.7 万平方米的每一个地方。

" 我的眼睛就是尺！等深中通道建成通车的那一天，一切付出都值得。" 韩秉学说。

同样成长的还有被同事戏称为 " 西岛三英 " 的刘帅、庞智童、朱义鑫。来自黑龙江、湖南、山东的他们，大学毕业之后参加了深中通道建设，从 " 技术小白 "，成长为 " 技术大拿 "。

在这 7 年里，只要现场出现难题，东人工岛施工现场及广州南沙龙穴岛船厂车间的工人们，总能看见年过八旬的深中通道技术专家组岛隧组专家陈韶章的身影。他用多年经验钻研创新，结合实际破解难关。

在深中大桥上，这 7 年里，明年即将退休的桥梁建设者沈卫东在工作之余，为 " 人生的最后一座超级工程 " 深中通道拍摄了 10 万张照片，里面记录了来自五湖四海的建设者，在 7 年里的汗水、微笑和奋斗之姿。

5000 多个日夜，梦想照进现实

" 每年台风天，上千名工人在海上作业，建设者和设备的安全，都是我最担心和牵挂的。" 深中通道管理中心常务副主任范传斌说。

从 2016 年深中通道动工以来，在奔腾的伶仃洋海面上，在那些大众未曾踏足的角落，建设者与钢筋混凝土为伴，穿梭在几百米的高空，来回横跨伶仃洋，用双手创造、汗水浇灌了通往诗和远方的世界级跨海通道集群。

他们的付出，唯有伶仃洋最懂。

他们的梦想，也在这一周照进现实。

今天，7 年筹备、7 年多建设，14 年里 5000 多个日夜，1.5 万名建设者梦想所寄托的深中通道正式建成通车。

从茫茫大海到长虹卧波架通途，从 " 零丁洋里叹零丁 " 到一项项世界级难题被攻破，一个个 " 深中速度 " 在创造。

正如 2010 年来到深中通道报到，成为 001 号员工的宋神友所说，" 有些事，总需要有人去做、去攻坚、去坚持。"

深中通道建设大事记

深中通道是首批 " 平安百年品质工程 " 创建示范项目，集 " 桥、岛、隧、水下互通 " 于一体，全长约 24 公里，通道北距虎门大桥约 30 公里，南距港珠澳大桥约 31 公里，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

2016 年 12 月 28 日

深中通道先行工程西人工岛开工

2017 年 9 月 18 日

西人工岛振沉第 57 个超大直径钢圆筒，创造 4 个半月快速成岛新纪录

2017 年 12 月 21 日

东人工岛开建

2018 年 4 月 27 日

深中隧道沉管钢壳试验段开工建造

2018 年 9 月 6 日

深中通道桥梁工程正式开建

2019 年 6 月 26 日

深中隧道首节沉管钢壳完成制造（项目打造了国内首条大型钢结构智能制造生产线），并运抵世界最大沉管预制智慧工厂进行浇筑。

2019 年 7 月 24 日

深中大桥东索塔钢吊箱全部下放完成

2020 年 6 月 17 日

首节沉管 E1 管节在世界首制沉管浮运安装一体船的助力下，完成沉放安装，实现 " 深海初吻 "

2020 年 9 月 20 日

深中大桥东锚碇基坑开挖完成

2021 年 6 月 17 日

深中大桥东主塔封顶

2021 年 7 月 19 日

深中大桥西主塔封顶

2021 年 8 月 30 日

沉管隧道东端首节沉管 E32 管节完成沉放对接，开创东西两端同步安装的新局面，并突破了超宽、变宽沉管管节在浮运安装方面的世界纪录

2022 年 2 月 15 日

深中大桥先导索过江

2022 年 4 月 22 日

深中大桥猫道贯通

2022 年 5 月 16 日

深中大桥首根主缆索股完成架设

2022 年 6 月 28 日

中山大桥合龙

2022 年 9 月 23 日

深中大桥完成主缆索股架设

2023 年 1 月 4 日

深中通道海上非通航孔桥全部箱梁架设完成

2023 年 1 月 12 日

深中大桥首片钢箱梁完成吊装

2023 年 4 月 28 日

深中大桥合龙

2023 年 6 月 11 日

海底隧道 E23 管节及最终接头完成沉放对接，沉管隧道实现合龙

2023 年 6 月 20 日

东人工岛主体结构完工

2023 年 11 月 28 日

深中通道主线贯通

2024 年 4 月

深中通道桥梁工程高分通过了荷载试验

2024 年 6 月 16 日

深中通道通过交工验收

文丨记者 王丹阳

图丨记者 曾育文 宋金峪 周巍 王磊