​30万以内油电混合suv（30万左右油电混合suv车型推荐）

30万以内油电混合suv（30万左右油电混合suv车型推荐）

告别续航焦虑，30万级4款热门插混SUV，2款国产2款合资，怎么选？

新能源市场规模不断增长，2022年再度迎来了爆发。

在国产自主品牌的飞速发展的情况下，不少国外品牌最终也耐不住寂寞，投身与新能源领域的研发。

前有众多合资亲民品牌诸如日系三巨头加入了新能源领域，后有一线豪华品牌BBA抢占新能源市场。

那么在30万左右PHEV新能源SUV车型当中，消费者应该作何选择？

今天，我们为大家总结出了四款较为主流的30万级别PHEV车型，每一款车型都有其优势，接下来我们就看看这四款车型都有哪些特点？又该如何选择呢？

2022款比亚迪唐DM-i/DM-p

预售价：28.28万-33.28万

一句话点评：纯电续航最高可达252km，7座空间实用性强

比亚迪是我国进入新能源市场的先驱品牌，也成为了新能源领域的头部企业。旗下唐朝系列中的唐DM-i属于插电式混动车型。

外观方面，唐DM-i采用了dragon face 设计语言，大开口进气格栅加狭长LED大灯组合看上去非常有气势，新车尾部还采用了贯穿式车灯设计，颇具时尚气息。

该车的车身尺寸为4870X1950X1725mm，轴距为2820，作为一台7座中型SUV，车内的乘坐舒适性得到了保证，在同级别车型中，比亚迪唐DM-i确实具有很强的竞争力。

车辆内部，唐DM-i/DM-p配备了12.3英寸全液晶仪表，同时还有一块可旋转的15.6英寸触控液晶大屏，新车除开OTA升级、卫星导航、车联网等基础功能之外；

同时还支持5G网络以及DiLnk车载智能系统，这点在30万位车型中是极为罕见的，可以大大的提升用户的网络速度，提升车机体验。

动力方面，唐DM-i配备了1.5T发动机+单电机的混合动力组合，发动机最大功率为102kW，扭矩为231kW,电动机最大功率为160kW，最大扭矩为325N.m。

而唐DM-p则采用的是双电机，电机最大功率为360kW，最大扭矩为675N.m，传动系统配备的是E-CVT无级变速箱。

动力数据方面，DM-i与DM-p的0-100km加速时间为分别为8.5秒和4.3秒，后者的动力性能已经接近当下许多高性能纯电SUV。

新车最大亮点在于，虽然没有搭载刀片以及三元锂电池，但是续航里程最高可以达到252km，仅依靠电机输出便可以满足市内行驶续航需求。

魏牌摩卡DHT-PHEV

厂家指导价：29.50万-31.50万

一句话点评：百公里加速4.8秒，油耗仅需0.73L

长城推出的魏牌摩卡DHT-PHEV的外观沿用了魏牌的家族式设计风格，点阵式六边形的进气格栅非常大气。单论颜值而言，魏牌在国产品牌中丝毫不输比亚迪的dragon face设计语言。

座舱内部，摩卡DHT-PHEV采用三屏设计，包括9.2英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏和一块9英寸的全液晶触控屏。

智能配置方面，摩卡DHT-PHEV支持高德GPS、语音识别、面部识别、车联网、4G、OTA升级、WIFI热点；

辅助操控支持360全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、全速自适应巡航等功能，可以带来更全面的智能体验。

摩卡DHT-PHEV在动力方面使用的是长城柠檬混动DHT当中的米勒循环，其中还配备了长城自主研发的VGT可变截面涡轮，其优势在于：1.5T发动机可以提供115kW最大功率以及235最大扭矩。

此外在总功率265kW、总扭矩532N.m的双电机加持下，0-100km加速时间仅需要4.8秒，而且燃油效率大幅度提升，百公里油耗仅需0.73L。

此外，新车搭载的三元锂电池容量为39.67kwh，纯电续航可达到175km，纯电模式便可以满足上下班代步需求。

值得一说的是，摩卡DHT-PHEV支持5种驾驶模式，是30万级别车型中的最强选择之一。

广汽菲克Jeep大指挥官PHEV

厂家指导价：30.98万

一句话点评：大气外观造型，双电机配置是亮点

作为广汽菲克Jeep旗下的明星车型，大指挥官一直都是Jeep迷心目中最受关注和欢迎的车型。

2021年8月，广汽菲克推出了Jeep大指挥官PHEV车型，作为旗下第一款PHEV插电式混动SUV，许多消费者对新车的混动技术也备受关注。

在外观设计方面，Jeep大指挥官PHEV版沿用了与燃油版相同的设计风格，经典的七孔进气格栅的造型以及蜂窝镀铬纹理的中网结构，营造出了不错的层次感。

值得一提的是，尾灯位置采用了贯穿式的设计，尾部的E标识也彰显出了新车的PHEV的新身份。

车辆内部，Jeep大指挥官PHEV配备了一块7英寸非全液晶仪表和一块8.4英寸触控液晶屏以及，其可支持CarPlay以及CarLife，语音识别，车联网，OTA升级，蓝牙车载电话等功能。

新车虽然支持倒车影像、定速巡航等基础功能。但是这台30万级别的中型SUV，却并不标配全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助，如果想要体验这些功能还需要加钱选装。

对于大部分的购车消费者而言，车型的基础标配是否丰富才是他们更关心的问题。

尤其作为这个级别的车型，连最基本的辅助配置都要加钱选装，是否真的能够说服消费者，恐怕是个问号。

动力方面，Jeep大指挥官PHEV配备的是2.0T涡轮增压发动机外加双电机配置，最大功率为169kW，峰值扭矩为311N.m，电机总功率为155kW；

总扭矩为432N.m，传动系统为E-CVT无级变速箱，官方测试0-100km加速为8.6秒，纯电续航为70km。

大指挥官PHEV本次搭配了双电机，性能表现还是相当给力的。

长安林肯冒险家PHEV

厂家指导价：30.98万-34.98万

一句话点评：售价亲民，相较国产品牌有优势

冒险家是长安林肯旗下的第一款国产车型，对于长安林肯而言，冒险家一直都是其销量主力车型。

为了能够进一步的扩展冒险家在国内的市场份额，长安推出了长安林肯旗下唯一一款新能源车型，冒险家PHEV。

整体设计上看，冒险家PHEV与燃油版的外观设计保持高度相似，细节方面略有不同。前脸依旧饱满圆润，中网格栅采用的是点阵式星辉状设计，LED大灯采用分体式排布，整体看上去非常大气。

配置方面，冒险家PHEV配备了12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸触控液晶屏。车内支持卫星导航系统、蓝牙车载系统、语音识别控制系统、SYNC+车载智能系统、车联网、4G网络。

在车载娱乐方面，冒险家PHEV能够给大家日常出行带来不错的体验。

至于动力方面，冒险家PHEV采用的是发动机+双电机配置。发动机参数为1.5T三缸发动机，最大功率123kW，最大扭矩为210N.m。

电机总功率为146kW，总扭矩为386N.m。NEDC综合油耗测试1.5L/100km。电池使用三元锂电池，纯电续航为64km。

虽然冒险家PHEV配备的是三缸发动机，但是却能够支持五种驾驶模式，以及悬架软硬调节功能，在合资PHEV混动车型中实属罕见，这样一来，日常驾驶操控体验感会提升不少。

结束语

从以上的对比我们可以看到，唐DM-i拥有超高的性价比，虽然性能不如30万级别的车型，但是它的优势依旧出色，譬如全面的配置，又譬如大七座的空间优势，也因此其在销量上有着绝对的优势；

再看摩卡DHT-PHEV，相较于另外两款合资品牌SUV，其不论是在配置还是动力性能以及油耗方面，都是有绝对优势。