​膨胀水箱设计（膨胀水箱设计规范）

膨胀水箱设计（膨胀水箱设计规范）

中央空调膨胀水箱的设计和安装

中央空调膨胀水箱的设计和安装

1，膨胀水箱的安装高度，应至少高出系统最高点0.5m(通常取1.0 ～1.5m)。安装水箱时，下部应作支座，支座长度应超出底板100 ～200mm，其高度应大于300mm，支座材料可用方木、钢筋混凝土或砖，水箱间外墙应考虑安装用予留空洞。

2，膨胀水箱上的配管有膨胀管、信号管、溢水管、排水管和循环管等。从信号管至溢出水管之间的膨胀水箱容积，就是有效膨胀容积。

3，膨胀管—原则上应接至循环水泵吸入口前的回水管路上，通常接到“集水器”上。信号管—应将它接至制冷机房内的洗手盆处，信号管上应安装阀门。

4，溢流管—当系统内水的体积膨胀超过水箱内的溢水管口时，水会自动溢出。溢出管上不许安装阀门。

5，排水管—在清洗水箱并将水箱放空时用，排水管上应安装阀门。

6，通常将溢水管和排水管连在一起，排至附近的下水道或屋面上。

7，循环管—在寒冷地区为防止膨胀水箱内水结冻而设置的。当水箱内没有结冻可能时，可不设循环管。特别在高层建筑中膨胀水箱和生活给水水箱通常设在屋顶水箱间内，并将水箱保温，因此无结冻可能。

汽车膨胀水箱采用哪些生产工艺？

汽车膨胀水箱的结构：

一、膨胀水箱上体使用的材料PP/PE设计的厚度3.5mm采用的生产工艺是注塑。

二、膨胀水箱下体使用的材料是PP/PE部件的厚度为3.5mm制造的工艺是注塑。

三、导流机构使用的材料是PP/PE部件的厚度为1mm制造的工艺是注塑。

四、溢流管使用的材料是PP/PE部件的厚度为1mm制造的工艺是吹塑。

五、型号有方形、圆形；其他参数有公称面积、有效容积、外形尺寸、公称容积、有效容积、筒体；高、内径、高度都有相应的生产标准。当95-70摄氏度供暖系统V=0.031Vc、当110-70摄氏度供暖系统V=0.038Vc、当130-70摄氏度供暖系统V=0.043Vc。

中央空调膨胀水箱的设计和安装的注意事项有哪些？

（1）集水器上的冷冻水进水管需要设置平衡阀

（2）集水器上还需要有压差旁通

（3)压差旁通需要有电动阀，蝶阀，排气阀等

（4）冷冻水泵进口需设置蝶阀，Y型过滤器，防震软管，大小头，压力表，排污阀，出口有大小头，软接，止回阀，蝶阀，压力表。

（5）乙二醇泵进水水管处需接入乙二醇补水箱

（6）制冰用双工况制冷机组乙二醇进水口需要设置，防震软管，温度计，压力表，蝶阀，排污阀，出水管需要设置蝶阀，防震软管，压力表，温度计，流量控制器，电动阀

（7）乙二醇进入制冷机的供水管与出水管之间应该设置旁通管相连，且旁通管上需要设置电动二通阀调节

（8）板式换热器是非振动设备无需在底部设置防震垫片

（9）集水器需要接至膨胀水箱，且膨胀水箱接至顶层

（10)试压及冲洗时，水不得进入制冷机组，如有冰蓄冷装置则通过板式换热器把水排出，进行冲洗，如没有冰蓄冷装置则需要设置旁通管越过制冷机组进行冲洗。

膨胀水箱设计安装有哪些要求？

　膨胀水箱安装位置，应考虑防止水箱内水的冻结，若水箱安装在非供暖房间内时，应考虑保温。膨胀水箱安装时需注意：膨胀管在重力循环系统时接在供水总立管的顶端；在机械循环系统时接至系统定压点，一般接至水泵入口前，循环管接至系统定压点前的水平回水干管上，该点与定压点之间，应保持不小于1.5-3m的距离。膨胀管、溢水管和循环管上严禁安装阀门，而排水管和信号管上应设置阀门。设在非供暖房间内的膨胀管，循环管理体制、信号管均应保温。一般开式膨胀水箱内的水温不应超过95°C

汽车膨胀水箱工作原理？汽车膨胀水箱的工作原理及作用

导读：汽车膨胀水箱工作原理？汽车膨胀水箱的工作原理及作用

汽车不是单个的物体，它内部有很多零部件，但凡任何一个零部件失灵，那就不亚于整车瘫痪。毕竟之间都是一环扣一环兄弟姐妹般的关系。那想必大家对于汽车水箱很熟悉了，但是“膨胀水箱”这个字眼对于我们是不是有点陌生感？下面就随我一起去看下汽车膨胀水箱的工作原理及作用吧。

汽车膨胀水箱的工作原理及作用——膨胀水箱的作用及结构

它的作用是为了将冷却系统里面的气体排出，还可以给冷却系统相应的补给冷却液，通过提高冷却系统的压力来提高水泵的压力，也是为了防止水泵气蚀的危害产生。

单说膨胀水箱使用的行业非常的广泛，比如中央空调、锅炉、热水器、变频、恒压供水等众多的机械设备中。他除了起着稳压卸荷的作用，当压力稍微有变化时他还可以起着缓冲的作用。为了稳定和保护它的作用我们在使用的时候请不要进行频繁的开启，关闭的过程中我们也要按照相应的程序进行。

汽车膨胀水箱的结构：

一、膨胀水箱上体使用的材料PP/PE设计的厚度3.5mm采用的生产工艺是注塑。

二、膨胀水箱下体使用的材料是PP/PE部件的厚度为3.5mm制造的工艺是注塑。

三、导流机构使用的材料是PP/PE部件的厚度为1mm制造的工艺是注塑。

四、溢流管使用的材料是PP/PE部件的厚度为1mm制造的工艺是吹塑。

五、型号有方形、圆形；其他参数有公称面积、有效容积、外形尺寸、公称容积、有效容积、筒体；高、内径、高度都有相应的生产标准。当95-70摄氏度供暖系统V=0.031Vc、当110-70摄氏度供暖系统V=0.038Vc、当130-70摄氏度供暖系统V=0.043Vc。

汽车膨胀水箱的工作原理及作用——汽车膨胀水箱工作原理

冷却液的流动主要是靠水泵的压力来工作的，当水泵吸水的压力很低的一侧，将会产生蒸汽泡，这时就会出现水量下降的状况。但是很容易产生穴蚀的现象，这时候表面就会出现凹坑，如果不防止这点问题的产生会直接减少使用的寿命。

蒸汽泡在散热器中的流动是通过导管进入的，从而使其汽水彻底的分离。膨胀的水的温度一般就比较的低，可以让气体得到一定的冷却，然后再从新的进入水泵继续使用。让相应的气体产生其缓存的作用，从而使得冷却系统的压力保持标准的状态。

汽车膨胀水箱的工作原理及作用——注意事项

膨胀水箱通气管堵塞故障简析：

首先，当发动机冷车加注冷却液时，由于通气管堵塞会造成发动机水套和散热器中的空气不能及时排出，使冷却液不能注满整个系统，看似膨胀水箱中冷却液已经加满，实际上发动机水套和散热器中处于半空状态，造成冷却液不能正常循环，发动机温度上升很快，经常发生冷却系“开锅”、喷水，但又补充不了多少冷却液的故障现象。

其次，发动机虽然已经注满冷却液，但在使用中由于通气管发生堵塞，尤其是连接到发动机节温器前方的通气管堵塞时，在发动机运行过程中，随着冷却液温度的逐渐升高，会产生一些蒸气，如果这些蒸气聚集在散热器上方会妨碍冷却液的流动并影响散热效果；如果这些蒸气聚集在节温器前方则会使节温器脱离冷却液，节温器主阀门不能随着冷却液温度的升高而及时打开，形成气阻造成冷却液大循环不能有效进行，因此发动机经常会出现温度过高现象。蒸汽的聚集还会排挤冷却液，形成膨胀水箱溢水情况。

@2019

发动机冷却系统膨胀水箱有什么作用

发动机膨胀水箱定义及工作原理

发动机膨胀水箱是一种由塑料制成的容器，规格根据车辆需求而定。发动机膨胀水箱结构较简单，顶部有一个盖子，另有两根软胶通气管（一个是除气管，一个是进气管）。

发动机膨胀水箱作用

发动机膨胀水箱设计之初就是为了吸收和补偿发动机冷却系统工作时的冷却液和水气，因此，总体来说发动机膨胀水箱是发动机冷却系统必不可少的组成部分，根本作用是协助发动机冷却系统完成发动机散热，防止发动机高温，保证发动机正常工作。

1、吸收膨胀作用。冷却液流经发动机水套吸收发动机工作时产生的大量热量后会产生大量蒸汽泡。在进入水泵循环之前，气泡会通过通气管进入膨胀水箱，起到液气分离的作用。一部分水蒸气会遇冷液化重新进入冷却循环，一部分则会因膨胀水箱空间及压力被排出到空气中。

2、释放补偿作用。就像前面所说的，冷却液中的水蒸气被膨胀水箱吸收，循环中的冷却液因此减少，为弥补冷却液的缺失以及提升冷却水泵吸水一侧的压力，存储在膨胀水箱中的冷却液就会进入散热循环，通过冷却水泵进行循环，补充冷却系统中因蒸发和泄漏而损失的水量并保证冷却水泵有足够的吸入压力。

另外，发动机膨胀水箱一定要安装在水箱散热器的上方，回流管最好接入冷却水泵吸水口处，否则器作用无法发挥出来。

参考资料：

膨胀水箱设计