​贵州一客车侧翻27人遇难事故调查（贵州一客车发生侧翻事故）

贵州一客车侧翻27人遇难事故调查（贵州一客车发生侧翻事故）

9月17日，贵阳市云岩区向阳大院居民被通知说发现污染源，要求转运隔离。晚上九点左右，向阳大院的居民身穿蓝色防护服，戴口罩，提着行李箱登上了一辆车牌号为贵A75868的大巴车。

9月18日凌晨2时40分许，车辆行驶至黔南州三都至荔波高速32公里处发生侧翻，坠入路旁深沟。截至9月18日21时，事故共造成27人不幸遇难，20人受伤被就近送往医院救治。

“这起重大交通事故给人民群众生命安全带来巨大损失。我们无比沉痛，无比自责。在此我代表市委市政府再次对所有遇难人员表示沉重哀悼，向所有遇难人员家属和受伤人员表示深切慰问，向全社会作出诚恳道歉。”林刚说，事故让人痛心，教训极为深刻。接下来当地将痛定思痛，全面检视涉疫人员隔离转运和交通安全隐患，举一反三，开展专项整治，坚决遏制重特大事故的发生，统筹做好疫情防控和安全生产各项工作。

一石激起千层浪，登上网络热搜，成为全国人民关注的热点：

有人说：不太明白为什么人员转运要在夜里进行？白天视野不是更好吗？而且贵阳市静默管理，白天也不可能交通堵塞！司机难道白天还有其他任务？白天干完夜里干，那不就是典型的疲劳驾驶吗？同样既然是疫情转运车辆，不是应该隔开坐吗？

有人说：驾驶员穿着防护服，戴防护镜，车上不开空调，贵州属于山区，公路曲折，深夜开车难道不知道危险吗？

有人说：为什么明明是绿码，不在家隔离非要劳师动众坐车去几百公里远的地方隔离呢？

有人说：司机穿得密不透风、大半夜开车、视线不好、眼镜上估计又有雾气、呼吸氧气不够、不通风、头昏脑胀、容易疲劳、再说开长途高速本来就容易犯困、而且像他作为转运司机这几天都在开夜车吧、休息好没…经常开车的都应该知道吧……哎！逝者安息

有人说：这些人积极配合国家防疫措施，造成这样的结果是否能申请国家赔偿？标准什么？人死不能复生，在吸取教训的同时，能为这些逝者的家庭做些什么吗？

有人说：防疫政策我也支持，这点不用说。然而，这不是抗震救灾，程度还不至于急到违反法规，这就是后果。你说呢？其次要注意安全，不能违背安全常识。大晚上拉着这么多人在山区高速上飞跑，司机穿着防护服（听说还戴着护目镜），你说安全隐患有多大。事实证明了这样做的代价有多大。你觉得这和抗震救灾急的程度能一样吗？付出的代价能一样评价吗？抗震救灾是一刻不能耽搁，当然不能再按照平时的规定，怎么方便怎么做。显然，这次事件还不至于急到这种地步，冒如此大风险，付出这么大代价。

还有人说：这只是一场交通事故，不少人会做出一个错误归因，即“如果不是涉疫转运”，就“不会发生如此惨剧”，更有甚者，有一些别有用心之徒，开始对疫情防控进行质疑甚至攻击。其实，这样的归因完全是错误的！交通事故，无论哪一起，都只是偶发事件，毕竟，谁都不想发生，尤其是司机及承运人，他们最不想发生意外。至于说车上乘客是什么样的群体，他们对于行程中发生的意外，也不能起到任何作用。因此，我想说，贵州发生的这次交通事故，只是交通事故而已，没有任何特殊之处，至于为什么会伤亡惨重，那就只能等相关部门彻查之后才能得知结果。

网络上众说纷纭，任何问题从不同角度看待，都会得出不一样的答案。

我只想说：为这些去世者默哀，希望受伤者能够尽快痊愈。也希望后续的疫情防控工作可以安排得更合理更安全，不要让这样的悲剧再次发生，实在太令人心痛了。27条鲜活的生命不是追责，道歉，赔偿就能活过来的，他们本该有自己的幸福生活，美好的人生，就这样突如其来的与家人、朋友、亲人阴阳相隔了，甚至于一家几口人都不在了。

,