漫车丨满屏香车美女的《城市猎人》暴露北条司车迷身份?
漫车丨满屏香车美女的《城市猎人》暴露北条司车迷身份?
书接上回,在经历了《七龙珠》、《名侦探柯南》两部史诗级漫画之后,这次我决定放慢脚步,带大家看一部略偏硬核的漫画——《城市猎人》。事实上,这并不是京阿尼或者J.C.STAFF推出的最新漫画,它的历史甚至可以追溯到《猫眼三姐妹》时期,是一部不折不扣的“老漫画”。
既然不算是热门,那讲这部漫画肯定是有原因的。因为单从车型的还原度和丰富程度来看,《城市猎人》甚至比《头文字D》还要更加出色。再配合北条司极为写实的画风,一场巨大的“汽车盛宴”,就在这部漫画中隆重举行了。
背景介绍:
考虑到大家不一定看过这部“老”漫画,我们还是简单介绍几句。《城市猎人》是北条司于《周刊少年Jump》1985年13号~1991年50号上连载的漫画,也是作者继《猫眼三姐妹》后的又一部作品。
这部漫画的主题可以定义为“都市侠客类型的侦探故事”。在日本的漫画中,“猎人”这个词的意思都是大同小异的,比如怪物猎人、赏金猎人等等。而本作《城市猎人》,大概就类似于日本的《蜘蛛侠》。主人公平时吊儿郎当不干正事,一旦认真起来就会变成行侠仗义、惩奸除恶的“英雄主义”角色。
好了,故事背景介绍的差不多,咱们就不多废话了,下面直接进入正题。相信我,《城市猎人》中的这些经典车型,绝对会让你发出wow、awesome的惊呼。
车主:冴羽獠(国内曾翻译为“寒羽良”)
MINI在上个世纪六七十年代算是一款全民“偶像车”了,它就像今天的椰子跑鞋、乔丹篮球鞋一样,不仅仅只拥有物品本身的属性,更多的是潮流、时尚的象征。另外,MINI还是全球第一辆前轮驱动的汽车,这种节省空间的方案在今天已经成为了最主流的驱动方式。
漫画中的车型是1967年BMC公司推出的改款MINI,大部分人愿意称它为“MINIMarkII”。这辆车增加了后窗的面积并且更换了尾灯的造型,再配合更大的进气格栅显得非常呆萌可爱,看到它也就不难理解为什么MINI会成为潮流的符号了。
车主:冴羽獠
如果仅听名字,我相信绝大部分人不知道CR-X是一款什么样的车型。实际上,这辆车的历史也确实非常短暂,知名度远远不如同时期的AE86那么深入人心。
一方面,这辆车在当时采用了FF布局。要知道,上世纪的日本民众对这种高性能前驱车完全不感冒,所以推广阶段就遇到了难题。另一方面,这辆车的造型也是本田早些年那种放飞自我的心态,像“被撞瘪了”一样的车尾是很多人爱不起来的重要原因。
不过站在历史发展的角度上看,本田CR-X应该算引领了前驱性能车的潮流。因为这辆车在停产之后,它真正意义上的接替者就是EK9Type-R,这辆车总不会没听过了吧?而之后推出的EP3和FD2都可以说是CR-X概念的延续。
如果用一个人来比喻的话,它就是那种“活着没什么名气,死了却名声大噪”的人。考虑到这辆车的推动性作用,能够在《城市猎人》中露面也算是理所当然。
•保时捷911(930 Turbo)
车主:野上冴子
其实保时捷911在漫画中的出镜率非常高,但多数情况下露面的都是第一代车型901,而现实生活中最为经典的930却很少被人提及。好在,《城市猎人》算是弥补了我们的这个遗憾。
1974年巴黎车展,保时捷推出了911 Turbo,代号930。在全世界所有的保时捷粉丝眼中,这都是一款具有里程碑意义的车型。严格来说,这是第一款利用废气涡轮技术的量产车型,凭借这项技术,3.0L的发动机功率可以达到260匹马力,而漫画中的930 Turbo更是把3.3L发动机的功率提升至300匹,在当时这种参数可以说是“毁天灭地”。
截止到现在,好成色的930 Turbo已经是收藏珍品,很多汽车收藏爱好者都以拥有这辆车为傲。
车主:某反派
日产SilviaS13,你光听名字可能不熟悉,但说起《头文字D》中池谷的座驾,你肯定就不陌生了。日产SilviaS13从1988年发售,在1993年左右停产换代。这辆车根据上市时间的不同,可以细分为“前期”和“后期”两个版本。
其中前期版本使用了CA18引擎,后期版本使用了SR20引擎,这两款引擎在当时都是日产的高性能引擎。不过虽然在一些参数上有变化,其实两个引擎的差别并不大。
Silvia这辆车的优势在于其轻量化的车身和可选装的转向系统,但它的劣势是刹车系统太脆弱,前后点刹的刹车卡钳几乎不可能让高速行驶的Silvia停下来,所以很多改装迷在买车回来后的第一件事就是更换刹车系统。
车主:女侠盗
“我要买GT-R”,这句话已经成为万能句式了。漫画中也好,现实中也好,日产GT-R(R32)的历史地位几乎经典的无以复加。即使是在日本跑车的黄金时代,我个人也认为R32是“四天王”中的大哥。
不过经典归经典,R32也并非完全没有缺点。它唯一的问题就是发动机的重量有些太大了,过弯的时候必须要减慢速度,这样就会导致前轮的消耗太大,后期很容易抓不住地面。
在《城市猎人》中,驾驶R32的是一位女侠盗。从画面中我们也可以看出,北条司的细节刻画功力很强,方向盘上大大的“R”字也说明了这辆车的身份。
•本田RVF
车主:女警花
本田RVF是剧中出现过比较好辨认的摩托车之一,车身上大大的“HONDA”和“V4”也着实有些扎眼。
本田RVF-750RR(工厂的形式名RC45)诞生于1994年的1月,是VFR-750R(RC30)的后继车型,除了往后的几年由HRC为了开发、竞赛而制造了少量外,总产量大约仅有500台左右,稀有程度不亚于NR750。
本田开发RC45,主要用于参加世界超级摩托车巡回锦标赛(WSB),以及在日本举办的的铃鹿8小时耐力赛,当时最新的PGW-F1电喷系统、大量使用轻量化零件、不断开发的V型4汽缸技术,都为本田争得了荣誉,也为后来的RC211V的打下了基础。
车主:反派(帮会)
凯迪拉克和林肯的车型在漫画中经常以BOSS座驾的身份登场,尤其是上世纪那种加长的车型,似乎很受BOSS欢迎。这也很好理解,上世纪的凯迪拉克和林肯自身就带有一种强大气场,很符合剧中BOSS的性格。
《城市猎人》中的林肯大陆是1980~1983年生产的MarkVI型号,这辆车因为带有一个酷似“帕特农神庙”的进气格栅,所以总会被误认为是劳斯莱斯。不过实际上,林肯大陆的这个设计也沿用了十多年之久。
除了设计十分霸气之外,这辆车还带有隐藏式的头灯、皮质材料覆盖的车顶,而且后备箱盖的备胎状凸起也被保留了下来。
车主:某杀手
漫画中出现的这辆3系应该就是1975年推出真正意义上的初代3系E21车型,沿袭于早期3系雏形的产品的双门造型,著名的霍夫迈斯特弯角设计都极具辨识度。而且北条司也并没有省事只是简单勾画几个线条,而是实实在在的画出了整辆车,甚至还给出了前脸的特写,精湛的画功以及对车型特质的把握可见一斑。
E21的3系是具有开创性的车款,不仅奠定了3系的后续发展,而且其命名方式也成为宝马旗下车款的同一方式,就是车型系列代号+排量的模式。从画面中我们还可以判断这是一款高配的3系车型,因为在E21上单圆灯与双圆灯是区分低配和高配的显著标志。
车主:反派(帮会)
与凯迪拉克、林肯等车型的理念类似,奔驰在漫画中往往也是作为重要大人物登场时的座驾,比如说超级大反派、或者身份地位极高的人士。
《城市猎人》中的虎头奔可以说是整个奔驰S级产品线中,最为经典、最具里程碑意义的车型。我们在很多港台剧、电影中经常会见到这辆车,虎头奔非凡的气场也直接影响了中国的那一代人。
•三菱L300
车主:北条司
最后这辆车算是作者给自己埋下的一个小彩蛋吧,剧中有一辆小面包车上面写着“北条”,也就是作者的姓氏,而这辆车则是一款能上山能下海的面包车——三菱L300。
北条司自画像
像这种作者在剧中留小彩蛋的环节并不多,北条司还算克制,就给了这辆车一个镜头。作为一部城市环境为主的漫画,汽车的元素还是相当丰富的。而从各种车款上的展示来看,北条司可以说对汽车也是十分了解。虽然毕业于九州产业大学艺术系服装设计专业,但能看出不仅善于勾勒人物的服装风格,也能还原出很好的汽车特质。对于车迷来说,《城市猎人》里知名车款的出现频率丝毫不亚于美女的服装款式。
•写在最后
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