​已有8架C919投入商业飞行，专家：我国民航业实现运力自主可控

已有8架C919投入商业飞行，专家：我国民航业实现运力自主可控

昨天（9 月 10 日）上午，国航 CA1523 次航班从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场，这也是首架 " 身披 " 五星红旗的 C919 飞机，正式投入运营。

当天上午 11 时 06 分，国航 CA1523 次航班搭乘 157 名乘客，从首都机场起飞前往上海，航班客座率达到 93%。不少旅客都是特意来体验 " 身披 " 五星红旗的国产大飞机。

旅客：我是特地从天津过来坐这趟首航航班的。这个座椅，不管是宽度还是前后的间距都比较大，乘坐感受非常好，非常高兴，非常激动。

旅客：我也是特意来坐 C919 飞机的，我姓商是中国商飞的商，我的生日恰好是 9 月 19 日。很骄傲，就希望 C929 出来，到时候我也会坐。

本次投入商业运营的国航 C919 飞机为行业内首次采用延程型，拥有更大的最大起飞重量和发动机推力，具备更好的市场适用性；客舱布局可以提供更宽敞的乘坐体验。客舱内精心设计的 C919 标识和餐食也受到不少旅客的青睐。

旅客：这个熊猫的蛋糕很可爱，我很喜欢。

国航乘务长 张霞：针对 919 机型，我们在餐食上是有一些特殊的标识，C919 新航程，新期待，同时在餐盒内侧有特殊标识，餐食里面的蛋糕，也有 C919 的特殊标识。

经过一小时四十分钟左右的空中飞行，飞机平稳落地上海虹桥机场。未来，这架 " 身披 " 五星红旗的 C919 飞机计划将执飞京沪、京杭航线。

我国已有 8 架 C919 飞机投入商业飞行

随着国航 C919 飞机投入商业运营，我国执行商业飞行的国产大飞机已经达到 8 架，累计运输旅客超过 50 万人次。

据了解，除了首次投入商业运营的国航 C919 飞机以外，东航 C919 机队飞机已达 7 架，目前执飞上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云，西安咸阳至北京大兴等 5 条定期航线，到今年 9 月 8 日，累计商业运行飞行时间超 1 万小时，累计执行商业航班 3855 班、承运旅客 51.7 万人次。飞机日利用率从最初的 3.62 小时逐步提升到目前的 8 小时左右。

此外，交付南航的首架 C919 飞机预计也将在 9 月 19 日正式投入商业运行，计划执飞广州到上海航线。

专家：我国民航业实现运力自主可控

随着国航、东航、南航三大航空公司 C919 飞机陆续投入商业运营，C919 飞机已具备进入规模化商业运营的条件，可启动在国内民航市场上的全面运营。这也让我国民航业实现运力自主可控。

长期以来，我国民用飞机是以波音和空客等欧美机型为主，国产飞机运力不能满足国内行业发展需求，C919 飞机进入规模化商业运营，将有效改变这一现状。

中国民航科学技术研究院航空运输所主任经济师 钟山：可以说能够提升我们机队的自主可控能力。另外从我们的标准体系来看，随着我们未来 C 系列标准体系的完善，标准的国际化能够提升我们行业，甚至我们中国在国际上的影响力，提升我们整个国家的核心竞争力。

此外，钟山表示，随着环保要求的提高和客机更新周期的缩短，航空公司更换新型飞机的需求不断增加，也为 C919 带来了新的市场机遇。

中国民航科学技术研究院航空运输所主任经济师 钟山：我们可以借此机遇，能够为我们相关的市场，提供我们的飞机。能够保障这些市场的需求，正常地能够完成并释放出来，我们对未来 C 系列飞机有非常好的期待。